中国人在欧洲频繁被偷抢，老外吐槽：中国人是没见过天敌的渡渡鸟

近200人的团队一起去欧洲，按理说怎么都比两三个人自由行安全，结果还是被偷了。9月下旬，张雪机车组织近200人赴意大利观看WSBK比赛，途中却有6名成员的背包遭窃，其中1人的护照丢失。 消息传开后，网上那个颇为扎心的比喻又火了：一些中国游客到了欧洲，就像“没见过天敌的渡渡鸟”。这话听着像调侃，可仔细琢磨，问题没那么简单。 为什么习惯了在国内放心放手机、拿东西占座的人，一到欧洲旅游热点，就可能突然成为职业扒手眼里的“优质目标”？到底是谁变了？ 9月24日晚，张雪机车兑现此前承诺，包专机带着团队将近200人飞往意大利，观看9月25日至27日举行的世界超级摩托车锦标赛意大利分站赛。 这么大一个团队，正常人的第一反应是什么？安全。几十个人一起行动已经够显眼了，更别说近200人，还有统一车辆、工作人员和明确行程。真要有人想偷东西，怎么也该挑落单游客吧？结果偏偏出事了。 9月28日，张雪机车正式发布通报称，共有6名同事的随身背包在途中遭窃，其中3人的包里主要是外套和赛事门票，另外3人存在个人物品损失，1人的护照丢失。 事发后团队报警，并联系中国驻意大利使馆，使馆已为丢失护照的同事开通绿色通道补办证件。 这里真正值得琢磨的，不是六个包值多少钱，而是我们对“人多更安全”的理解，到了旅游盗窃这种场景里，未必成立。 从游客角度看，大型旅行团意味着互相照应。可换到偷盗者的视角，大型旅行团也意味着另一套东西：人员集中、行李集中、行动时间集中，而且什么时候下车、什么时候吃饭、什么时候集体进入景区，相对容易判断。安全优势在这里发生了一个很微妙的反转。 类似的事情其实不是第一次出现。2025年7月，一个30多人的中国旅行团结束比萨斜塔游览后去吃午饭。游客事后称，他们离开大巴大约20分钟，回来时发现车门被撬，车内行李和背包遭到大面积盗窃。 二十分钟。对于游客来说，无非就是吃顿饭。可如果有人提前盯上这辆车，二十分钟已经足够长了。 游客想的是：车就在门口，我一会儿就回来。对方算的却可能是：这一车人什么时候离开，车里有没有包，周围有没有人看守，得手以后往哪里走。 一个人在休假，另一个人在寻找机会。这才是最大的风险差。 很多第一次在欧洲被偷的人，事后都会产生同一个疑问：我明明没感觉有人碰我，东西究竟什么时候没的？真正熟练的扒窃，最麻烦的恰恰就是这一点——你甚至不会明显感觉到“案件发生了”。 中国驻意大利使馆在安全提醒中专门分析过作案手法：在机场、火车站、地铁站及各大景点等人员密集场所，作案人常通过泼洒饮料、肢体接触、搭讪等方式分散注意力，借机盗走个人物品。 这就不是影视剧里那种“手伸进口袋，被人一把抓住”的笨拙小偷了。真正被利用的是人的注意力。 游客站在斗兽场前，眼睛当然看建筑。进入地铁，脑子想的是还有几站下车。第一次来到陌生城市，一只手拿地图，一只手拿手机，还得顾着同伴、行李、车票和路线。 人的注意力就那么多。只要有人制造一个很小的意外——碰你一下、挡一下路、突然靠近——几秒钟的注意力转移，窗口就出现了。 这就解释了一个很多游客想不明白的问题：为什么明明自己知道欧洲有小偷，甚至一路都提醒自己“小心点”，最后还是可能中招？因为一句“小心点”，对抗不了一套建立在重复观察和熟练配合上的动作。 游客一年可能来一次罗马，职业扒手面对游客却可能是日常。你研究的是“哪个位置拍照最好看”，他研究的是“人在什么时候最容易忽略自己的包”。双方的信息差，从一开始就不是对等的。 而且别忘了，受害者多数是游客。本地人被偷了，可以报警，可以继续追查。游客呢？三天后去佛罗伦萨，五天后去瑞士，一个星期后飞机回国。犯罪者最喜欢的，恰恰就是这种不会长期留在当地跟你耗的人。 一些海外网友调侃，中国游客到了欧洲，就像“没有见过天敌的渡渡鸟”。这句话为什么这么容易传播？因为它抓住了一种非常真实的反差。 很多中国人在国内已经养成了一套几乎不需要刻意思考的生活习惯。咖啡馆里，电脑放桌上，人离开一会儿。餐厅里，纸巾、钥匙甚至水杯往桌上一放，就默认这个位置有人。 高铁上，行李箱放到架子上，自己坐回座位刷手机。有些小区的快递架上，一部几千元的手机放上几个小时，主人也不会觉得天要塌了。 这些行为为什么能够成为习惯？说到底，因为人在长期生活中会根据周围环境训练自己的风险判断。一种风险长期没有出现，人自然不会每隔三秒回头检查一次。 这并不意味着中国不存在盗窃，更不意味着所有城市、所有场景风险都一样。真正重要的是，很多中国游客已经形成了比较稳定的“低戒备日常”。 问题恰恰从这里开始——国内形成的安全经验，并不会随着护照一起自动变成全球通用规则。你在熟悉城市里觉得完全正常的动作，换个地方，风险等级可能一下就变了。 中国驻意大利使馆在旅行安全提醒中专门点出了机场、火车站、旅游景点、餐厅和商业区等场所，并提醒游客妥善保管证件和财