尊界车主，不值得同情

人民日报下场了，发文批评速成车，直接点名尊界。 在中国的语境下，这就等于官方定性，一锤定音了。 尽管此前尊界一口咬定自己的刹车踏板支架完全符合国标，并光速OTA了懂车帝的测试视频，就连新华社、新疆发布的文章也没逃过他们的魔爪，背后的水军不断造谣懂车帝是充值帝，妄图污蔑其与境外势力有关联，相关大V洗地说懂车帝踩刹车姿势不对，属于恶意别断刹车（他们的做法见我之前的文章）…… 可无论它们怎么矢口否认，怎么洗地，在最强天威面前，尊界及其背后的甲方再怎么桀骜不驯，也不得不服软。 尽管尊界发了声明，11月起陆续启动升级，已提车的车主可以去登记升级，没提车的将会自动升级。 看似很暖心，但尊界车主心里肯定还是惴惴不安，连带着其他界的车主也会犯嘀咕。 毕竟都是同一个甲方，大家技术底子都一样，二哥也别笑话大哥。 当屋子里发现一只蟑螂时，代表屋子里满是蟑螂了。 提了车的车主各种提心吊胆，没提车的担心后续会有其他问题，惴惴不安，所以，在社交平台上就有尊界车主在询问5万块定金怎么退。 但据新京报报道，尊界客服已经明确回复，定金退不了。 如果不提车，5万块就这样打水漂了。 能怪谁呢？ 你自己选的嘛，大人。 一家造手机的企业，此前从未造过车，却宣称凭借自己的赋能可以遥遥领先，远远超越那些百年车企。 一家二线汽车企业，此前造的都是几万块的面包车，你却相信有了遥遥领先赋能后，它就能造出百万豪车了。 汽车属于机械，不是电子快消产品，是机械就有自己的物理规律，有自己的研发和生产周期。 一台车从研发到出厂，要经过仿真测试、零部件 DV 测试、实验室整车台架测试、耐久测试、冬测、夏测、高原测试……各种测试，通常需要3-5年。 而尊界这种速成车，从启动到上市才短短1年半（关于速成车的分析，见我上篇文章）。 别人家是三年才出一款车，这家是一年出三款车，还被他们的老大当成什么值得骄傲的事，在媒体面前洋洋得意自我夸耀。 这样的速成车，居然会有人敢买，我实在是不懂他们的脑回路。 一台面包车，半部山海经，在字研上就从未输过。 玄武、途灵、巨鲸、乾崑、昆仑、鸿蒙…… 凌波微步、踏水无痕、白沙不扬……猛一看还以为是绝世武林高手出场，随手吊打迈巴赫，轻松碾压劳斯莱斯，遥遥领先同行几万年，如同独孤求败一般，打遍天下无敌手，拔剑四顾心茫然，地球上根本找不到对手，接下来就要冲出太阳系，飞出银河系，迈向全宇宙了…… 彩电、冰箱、大沙发只是标配，激光投影巨幕、零重力座椅、高清摄像头尚属入门，激光雷达、智慧座舱、智能底盘、隔空开门也不稀奇，凌波微步、踏水无痕、白沙不扬、隔空开门……什么虚头八脑的功能都给你开发出来。 甭管装不装得下，用不用得上，什么黑科技都敢往车里堆；防甲流、抗病毒，治疗高血压，什么功能都敢吹，反正就是遥遥领先，远远超越。 因为它们清楚，它们用户是谁，它们的粉丝很吃这一套。 有什么样的品牌，就有什么样的粉丝。 品牌提供情绪价值，粉丝贡献金钱。 无论它们怎么吹，粉丝都无脑相信。 至于这台车到底有什么新技术，技术参数是怎样的，界车主统统不去了解。 玄武车身，到底是什么车身？ 用的什么高强度钢，是普通软钢，高强度钢，还是超高强钢，热成型钢？ 碰撞安不安全？ 乘员舱侵入量是多少？ 局部抗凹性怎么样？ 有没有经过淋雨密封、盐雾腐蚀、高低温环境测试？ 途灵底盘究竟是什么底盘？ 过弯车身倾斜多少度？ 耐久目标参数是多少？ 转向传动比是多少？ 制动系统参数是怎样的？ 制动距离是多少？ 巨鲸电池又是什么电池？ 标称电压是多少？ 电池包能量多大？ 循环寿命是多少次？ 有没有通过挤压测试、针刺测试、外部火烧、浸水测试？ 这都是我写这篇文章前随机搜的。 我只是要写一篇文章，为了文章的严谨都会去搜下参数，可界车车主估计根本就没想过去了解。 就因为它是遥遥领先，有民族品牌的荣耀加身，看到这么多大言玄玄的山海经名字，就脑子一热，热血上头。 什么都不管不顾，欧买噶，买它。 然后问题频发，经常死机，屡屡黑屏，车门无法打开，频繁断轴、突然断电，倒车撞墙、怒冲收费站、骑上绿化带、剧烈推移环卫工、自燃起火…… 原来界车主还可以自适应，自我安慰这只是个别现象，呼吁网友对于民族品牌要爱护，给它一点时间。 直到这次尊界刹车踏板支架被踩断，全网关注，央媒下场，热搜不断，再也堵不住嘴，才不得不承认车子有问题。 感到后悔，感到惴惴不安。 问题是，怪谁呢？ 明明有一汽、东风、广汽、长城、长安……那么多民族品牌，那么多有造车经验的品牌你不选，偏偏选一个半路出家的南极人品牌。 不坑你坑谁？ 认知决定命运。 当财富和认知不匹配时，就会流向遥遥领先。 买得起百万尊界的，当然不是普通人。 这种速成车不会坑穷人。 我这种穷人，也没有资格同情尊贵的尊界车主…… 特别